油水分離器主要的作用就是除去柴油中的水分及雜質(zhì)，以降低噴油嘴故障，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。然而，在現(xiàn)實(shí)中很多車(chē)主都可能忽視“放水”這一環(huán)節(jié)。

油品太差含雜質(zhì)和水

由于國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)參差不齊，許多地區(qū)都無(wú)法加到符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，柴油含水量較標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的情況屢見(jiàn)不鮮。經(jīng)常在卡車(chē)上見(jiàn)到油濾被雜質(zhì)堵死，并且油里有大量水分的情況。

油水分離器其實(shí)是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。那么，在哪些情況下油水分離器需要放水?具體怎么操作呢?

在咱們一些車(chē)的儀表盤(pán)上，設(shè)計(jì)有燃油濾芯含水指示燈，當(dāng)此燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故燈同時(shí)亮起時(shí)，很大的可能是油水分離器底部?jī)?chǔ)液桶已達(dá)到上限，需要手動(dòng)排出。當(dāng)然，沒(méi)有指示燈的車(chē)型也可以觀察自己的油水分離器，液位過(guò)高的都可以手動(dòng)排水。

油水分離器的主要作用就是過(guò)濾雜質(zhì)以及分離油水，一般水及雜質(zhì)的密度均高于油。所以，一般情況下，水和雜質(zhì)都會(huì)沉淀于水杯的下方，放水閥一般位于油水分離器的下方，在沉淀杯末端有一顆螺絲，扭動(dòng)螺絲即可放出水和雜質(zhì)。
有卡友會(huì)問(wèn)，為什么放掉水之后，反而車(chē)子打不著火。其實(shí)，很簡(jiǎn)單，在油水分離器上方有一個(gè)手油泵，需要通過(guò)按壓來(lái)讓油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之中，直到按不動(dòng)即可。

其實(shí)，說(shuō)到油水分離器“放水”，是一個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題。然而，往往因?yàn)樘?jiǎn)單而容易被忽視。柴油中的水分如果未經(jīng)分離會(huì)隨著柴油進(jìn)入到高壓油泵、噴油器等高精密零部件，加速高壓油泵和噴油器的磨損及生銹，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗。噴油器損壞嚴(yán)重時(shí)更會(huì)導(dǎo)致活塞熔頂、穿孔等嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)故障。